KISAH INSPIRATIF PAK HAJI HARYANTO

Assalamu'alaikum brayy

saya sering melihat bus PO. Haryanto di jalanan, entah itu di sekitar jalan raya dekat rumah, maupun ketika saya bepergian. Mungkin kamu juga mengalami hal yang sama? Nampaknya bus ini telah menjadi salah satu bus yang menguasai jalanan. Betapa tidak, pemilik bus PO. Haryanto ini di tahun 2013 lalu telah memiliki 83 bus eksekutif yang melayani jalur Jakarta-Kudus, Pati, Jepara, Ponorogo dan Madura. Dan bukan tidak mungkin sekarang di tahun 2015, jumlah busnya mengalami peningkatan. Dari itu semua, kita patut meneladani kisah sukses pemilik PO. Haryanto ini, dimana beliau dulunya hanyalah anak dari seorang buruh tani.

Haryanto, adalah nama pemilik PO. Haryanto. Berawal dari kenekatannya merauntau ke Jakarta dari Kudus tanpa uang dan pendidikan. Haryanto akhirnya mendaftar sebagai anggota TNI yang merupakan cita-citanya sedari kecil.

                                          

Cita-cita Haryanto akhirnya tercapai, pada tahun 1979 beliau mulai bekerja di kesatuan angkatan udara Kostrad di Tangerang. Tugas Haryanto di TNI AU adalah sebagai pengemudi, mengangkut alat-alat berat, meriam, beras dan perminyakan. Waktu itu penghasilannya sekitar Rp 18.000 per bulan.

Pernikahan Haryanto

Pada tahun 1982, Haryanto memberanikan diri untuk menikah. Namun, gaji belasan ribu yang diterimanya tiap bulan itu ternyata tak cukup untuk memenuhi semua kebutuhan hidupnya. Bahkan, rumah sewa berukuran 3 x 4 meter yang beliau huni bersama dengan istrinya tak mampu ia bayar. 
"Untuk membayar sewa rumah saja saya utang," kenangnya seperti dikutip dari fanspage PO. Haryanto (14/3). Dengan kondisi keuangan yang serba kepepet itulah, justru mempertebal semangat Haryanto untuk mulai mencari usaha sampingan. 

Nekat Membuka Usaha Sampingan

Awal membuka usaha, beliau tidak langsung memiliki bus. Di tahun 1984, dengan modal tak lebih Rp. 1 juta dari tabungannya, Haryanto nekat membeli 1 unit angkot Daihatsu, dan beliau pun menyopiri angkotanya sendiri. Waktu itu rute angkotanya Pasar Anyar-Serpong.
Meskipun telah memiliki usaha angkot, beliau tetap mengabdikan diri sebagai Prajurit TNI AU. Setiap hari beliau menyopir angkotnya dari jam 15.00-16.00, kemudian bekerja di Kostrad hingga pukul 19.00.
Jam 22.00, ia mulai mengemudikan angkotnya lagi hingga dini hari. Bisa dibayangkan betapa sibuknya beliau saat itu. Meskipun jam tidur berkurang, demi anak dan istri, beliau harus tetap semangat menjalankan kesibukannya di kala itu.
Berkat ketekunannya tersebut, tahun-tahun berikutnya, angkot Haryanto berkembang hingga ratusan unit. Modal untuk membeli angkot juga beliau dapatkan dari hasil kerja sampingannya yang lain, yaitu sebagai perwakilan bus PO Sumber Urip yang ia tekuni sejak 1990-2000.
Meskipun dari bisnis angkotnya beliau bisa mengantongi jutaan rupiah perhari, namun Haryanto tak mudah berpuas diri. Tahun 1990 ia membuka satu gerai showroom mobil di Tangerang yang khusus menjual angkot dari beragam karoseri. Gerai ini tak membutuhkan modal yang banyak, Haryanto hanya menyiapkan lahan bagi mereka yang ingin menjual angkotnya. Setiap bulan sekitar 20-30 unit mobil berhasil beliau jual.

Bus PO. Haryanto / facebook PO. Haryanto

Merintis PO. Haryanto

Di usianya yang ke 43 tahun, sekitar tahun 2002, Haryanto mengajukan surat pengunduran diri dari TNI AU. Dan sejak pensiun itulah Haryanto mulai sibuk dengan bisnis barunya di Perusahaan Otobus, yaitu PO Haryanto.
Kala itu Haryanto mendapat pinjaman dari BRI sekitar Rp 3 miliar. Uang itu ia gunakan untuk membeli 6 unit bus, dimana 1 bus harganya Rp 800 juta.
Pada tahun 2013 lalu, jumlah karyawan Haryanto sekitar 500 orang. Sopir PO. Haryanto mendidik sopir-sopirnya agar tak ugal-ugalan dan diprotes penumpang. Walau sudah menjadi juragan bus, Haryanto tetap rai segan-s setiap hari nongkrong di terminal, memeriksa sendiri kondisi bus-busnya sambil mendengarkan keluhan penumpang.

Sukses berbisnis trasnportasi, pada tahun 1997 beliau dan orang tua beserta istrinya berangkat ke tanah suci. Haryanto pun bertekad memberangkatkan para karyawannya ke tanah suci Mekkah. Akhirnya tekad tersebut berbuah kepada tradisi. Bagi karyawan yang taat dan tekun beribadah, Haryanto tak segan-segan membagi tiket untuk beribadah ke tanah suci Mekkah.

Meskipun pangkat terakhirnya di TNI AU hanya Kopral, namun berkat ketekunannya menjalankan bisnis transportasi ini, penghasilan Haryanto pun tak mau kalah dengan seorang jenderal.

SUMBER : www.catatankecilku.net › Indonesiaku

#bismania

#salambisser 

 please share

Sejarah Singkat PO. Zentrum

 Assalamu'alaikum ,guys .
ini sedikit info dibalik ketenaran PO.ZENTRUM yang telah menjadi TRANS ZENTRUM MK

PO Zentrum dibilang masih pemain baru di bidang transportasi darat khususnya di armada Bis. berikut ini akan kami sajikan secara singkat sejarah dr PO Zentrum.

Berawal dari kepemilikan beberapa Bis bekas oleh Owner PO Zentrum, Pak Candra (koh Wen), ada 4 unit armada (bekas PO lain). Armada-armada ini di titipkan ke sebuah PO yang bernama PO Argo Mas yang dikelola oleh seorang rekanan. Setelah beberapa tahun berjalan, PO Argo MAs tidak berkembang seperti yg diharapkan, sehingga pada pertengahan tahun 2010 diputuskan untuk menarik seluruh armada dan di operasikan oleh management baru dengan nama PO Zentrum, dibawah naungan badan hukum CV Zentrum Damai Sejahtera Bersama.

Dimulai dari armada medium "merah hitam" armada mulai berdatangan silih berganti, dilanjutkan generasi New Marcopolo Pelangi, hingga kini Jet Bus, Legacy Sky SR1, serta Discovery dari 2 Karoseri ternama di Indonesia, yaitu Adi Putro dan Laksana. Kedatangan ratusan armada baru tidak menyurutkan keberadaan 3 armada "Legenda" dari PO Zentrum...(1 armada telah perpindah kepemilikan)
ke 3 armada tersebut masih menghiasi ramainya garasi, 4 armada "lama" tersebut mempunyai julukan atau nama yang diambil dari nama PO Sebelumnya, yang pertama adalah "Kartika" armada ini adalah yang terbaru pada generasi sebelumnya, dinamai kartika karena memang di beli dari PO Kartika Searang, ini merupakan armada kesayangan dari Pak Chandra, dari aslinya berbaju Panorama 3 dari laksana, dan sempat di bedah diganti dengan Lampu New Marcopolo dan kini berbaju(lampu) Jet Bus. yang ke 2 adalah Royal Sentul, armada berbody Nucleus 3 dari Laksana, hingga sekarang masih di gunaan untuk armada wisata. Yang ke 3 adalah "Ondel-Ondel" berbaju galaxy dr Tentrem, namun sayang, armada yg sebelumnya milik DVS Jakarta ini, sudah jarang beroperasi karena masalah kesehatan. Lha yang ke 4 ini sudah berpindah kepemilikan, yaitu armada YUdha, karena dulunya bekas dr Yudha Express...

dengan seiringnya waktu, Zentrum berkembang dengan sangat pesat, management cukup jeli melihat peluang pasar, sehingga pada april 2012 di buka Divisi AKAP untuk jurusan Jakarta dan sekitarnya. Sehingga kin, PO Zentrum cukup komplet untuk melayani pasar AKAP dan PAriwisata.

`

 

sumber : http://wahyukencur.blogspot.co.uk/2013/12/sejarah-singkat-po-zentrum.html

#salambismania

and

#salambisser

Please, comment and share this !!!

ARTISTICKER DI KACA DAN BODY BUS

  Assalamu'alaikum wr wb

ketemu lagi nih sob di sekian artikel saya ,
pasti kalian pernah kan bertanya" apa ajj sih maksud sticker yg nempel di kaca bus pasti pernah kan, kali ini saya akan meberikan sedikit informasi pada anda teman" BMC  Cekidot.....!!!

1. Bismania Community

Pasti pernah kan liat bus yang pake sticker Bismania Community?? Maksud dari sticker tsb bukan maniak bisma sm*sh lho yha... Bismania itu adalah seseorang penggemar atau pecinta bis. Jadi Bismania Community adalah sekumpulan orang para penggemar bis dari yang kecil sampe kakek nenek juga ada.. :-D

2. Eat Sleep Bus

Eat Sleep Bus adalah plesetan dari Eat Sleep Race. Eat Sleep Bus punya pengertian makan,tidur di bus. Gak kebayang mandinya dimana, masaknya, dan posisi tidurnya gimana :v

3. Adi Putro

Sebenarnya kata Adi Putro bukan sticker sih :-D ,tapi gakpapalah yha. Adi Putro adalah karoseri pembuat bus tersebut. Karoseri adalah rumah rumah yang dibangun diatas chasis mobil, bus , maupun truk. Indonesia punya banyak karoseri yang tersebar, diantaranya Adi Putro, Laksana, Tentrem, Restu Ibu, Trisakti, New Armada, Gunung Mas, dll.

4. Jetbus HD

Mungkin sebagian orang berpikir, Jetbus HD adalah bus yang kecepatannya diibaratkan jet :-D . Tapi bukan lho, Jetbus adalah kependekan dari Jethrodikusumo Bus. Sedangkan HD adalahHigh Deck, yaitu ketinggian lantai busnya lebih tinggi dari yang lain. Jetbus HD adalah satu dari banyak model bus yang ada di Indonesia. Diantaranya, Marcopolo, Setra, Jetbus HD2,New Setra Jetbus HD2+, Legacy, All New Legacy, Discovery, Evonext HD, Scorpion X,Zeppelin G2 dll.

5. Royal Coach E dan Royal Coach SE

Add caption

Coach adalah kode pada bus buatan Adi Putro. Hayo!! Adi Putro itu apa?? Scroll keatas lagi aja deh!!
Royal Coach E adalah kode bahwa plat besi bus tersebut memiliki ketebalan sekitar 1,6 mm. Sedangkan Royal Coach SE punya ketebalan sekitar 2 mm. Dari segi harga dan kualitas, dua kode diatas mempunyai banyak perbedaan.





6. Air Suspension
Air Suspension adalah Sistem suspensi udara menggunakan balon yang berisi udarauntuk suspensinya,
 menggantikan pegas besi. Sehingga diperoleh performa danpengendalian yang baik. Jika kita ingin melihat suspensinya, terletak di kolong bus dekat ban. Atau bisa saja kerasa saat jalan di lobang, terasa empuk dan nyaman.Gak terasa deh kalo banyak lubang dijalan :-D .


7. MB OH1830


MB adalah kode mesinnya, yaitu Mercedes Benz. OH itu artinya mesin belakang. 18 itu berat kendaraan ditambah dengan penumpang adalah 18 ton. 30 artinya power mesin yang 300 HP (Horse Power/Tenaga Kuda). Jadi, dapat, diartikan, Bus yang mesinnya Mercedes Benz,bermesin belakang, punya berat 18 ton dan kekuatannya 300 HP.


8. EURO 3

EURO adalah standar emisi gas buang kendaraan di Eropa. Tetapi juga digunakan oleh beberapa negara didunia. Jadi gas emisi sudah diatur kadarnya pada setiap kendaraan tsb.

9. Hotspot On The Bus


Tau hotspot kan, biasanya sih dibilang Wi-Fi. Jadi bus tersebut punya fasilitas Wi-Fi buat para

passengers.nya. Jadi para passengers bisa internetan gratis tis selama berada dalam bus tersebut. Enak yha!! :-)

Tapi hati hati yha, banyak bus yang menipu orang awam dengan sticker bus abalabal. Jadilah konsumen yang teliti dalam memilih bus agar tidak tertipu oleh bustersebut.
SALAM BISMANIA!!!

SUMBER : http://adroi-98.blogspot.co.id/2016/02/arti-sticker-di-kaca-body-bus.html